Mantar Sertlestirilmis Raylarda Yorulma Davran s ncelenmesi

Ülkemizde demiryollar ndaki gelismelerle beraber ortaya ç kan daha kaliteli malzeme ihtiyaçlar ve bu malzemelerin maliyetleri ihtiyac n yerli kaynaklarla kars lanmas fikrini ortaya ç karmaktad r. Bu baglamda mantar sertlestirilmis raylar n da yerli kaynaklarla üretilmesi için birçok proje üzerinde çal s lmaktad r. Raylarda temas yorulmas , hasara sebep olan önemli etkenlerdendir. Yorulma çatlag gelisimi ve ilerlemesi ile malzeme mukavemeti aras nda bir ters orant oldugu bilinmektedir. Raylar n k r lma nedenleri aras nda en önemli etken ray n içyap s , yüzey as nmas ve kal c bozulma-ezilmelerdir. Bu hasarlar n önüne geçmek için mantar sertlestirme prosesi uygulanmaktad r. nce perlitli içyap olusturarak, geleneksel raylara göre daha sert ve daha yüksek as nma ve yorulma dirençli ray üretiminde, hadde ç k s h zl sogutma uygulamas 20 y l ask n süredir uygulanmaktad r. Mantar sertlestirilmis raylar n yüzeyinde R260 kalite raylara göre daha az yorulma çatlag olustugu saptanm st r. Bu eser farkl sprey sürelerinin raylar n mikroyap lar na ve basta yorulma davran s olmak üzere mekanik özelliklerine etkisini ve s l islemsiz raylarla mukayesesini içermektedir.