Zusammenstellung Und Kritische Beleuchtung Bewahrter Methoden Der Selbstkostenberechnung Im Lokomotiv- Und Eisenbahnwagenbau Fur Neubau Und Ausbesseru

Die Selbstkostenermittelung legt die innersten Vorgänge eines Be triebes bloß, ihre Erfassung ist nur dem möglich, dem Einblick in die Be triebs-Buchführung gewährt wird, d. h. in das Verwaltungsgebiet, welches keine Betriebsleitung aus leicht verständlichen Gründen Außenstehenden gern preisgibt. Die Schwierigkeit der vorliegenden Arbeit, die der Verfasser im Auftrage des Vereins deutscher Maschinen -Ingenieure aus geführt hat, lag daher von vornherein in der Beschaffung guten und aus reichenden Materiales. Nur durch weitgehendes Entgegenkommen der Fabrikleitungen in allen Gegenden Deutschlands ist es dem Verfasser ge lungen, die nötigen Unterlagen in wohl erschöpfendem Umfange zu sam meln, und er bittet die Firmen und Verwaltungen, die ihm durch ihr Ver trauen die Durchführung der Arbeit ermöglicht haben, an dieser Stelle seinen besonderen Dank entgegennehmen zu wollen. Es sind dies: 1. Die Vorstände der Waggonfabriken: G. Talbot-Aachen; Bres la uer Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau und Maschinen bau-Anstalt Breslau; Gebr. Hofmann-Breslau; van der Zypen & Charlier-Cöln; P. Herbrand-Cöln; Waggonfabrik Danzig-Danzig; Aktiengesellschaft für Fabrikation von Eisenbahnmaterial-Gör litz; Gebr. Gastell-Mainz; P. Podeus-Wismar; 2. die Vorstände der Lokomotivfabriken: Aktiengesellschaft für Eisenbahnwagenbau- und Maschinenbau-Anstalt-Breslau; Hannoversche Maschinenbau A.-G.-Hannover; A. Jung-Jungenthal; Uniongießerei-Königsberg i. Pr.; A. Borsig-Tegel; 3. die Vorstände der Eisenbahn-Werkstätteninspektionen: Grunewald; Tempelhof ; Markgrafendamm-Berlin.